1. Неправилно теглене
Не е най-често срещаната грешка на шофьорите, но е една от най-фаталните. Ето защо тя се нуждае от отделно споменаване. Дори едно неправилно теглене може да доведе до повреда на кутия. Преди около 25-30 години се появи така нареченото правило „50/50“. Тази формула се дешифрира по следния начин: автомобил с автоматична скоростна кутия може да се тегли със скорост до 50 км/ч на разстояние до 50 км, след което на кутията трябва да се даде „почивка“.
Като цяло това правило е валидно и днес, с единствената разлика, че допустимите стойности на скоростта и разстоянието са станали още по-ниски и в момента действащата формула звучи като „30 на 30. Не бива да се забравя, че всяка автоматична трансмисия е уникална в много отношения и преди теглене няма да е излишно да препрочетете съответния раздел от ръководството за експлоатация на вашия модел. Също така не забравяйте, че не можете да теглите по-тежък автомобил с автоматична трансмисия.
2. Не оставяте кутията да загрее
С началото на студения сезон е силно препоръчително да загреете не само двигателя, но и скоростната кутия. Автоматичната трансмисия поради особеностите на конструкцията се загрява, меко казано, бавно… Традиционно нормалният температурен диапазон е 50-90 градуса по Целзий. Уви, на таблата на абсолютното мнозинство автомобили няма стандартен сензор, който да дава информация за температурата в кутията. Затова трябва да стартирате от място възможно най-плавно, а да ускорявате – постепенно. Силно препоръчително е да не „натискате“ през първите две минути от пътуването.
Отделно от това трябва да се спомене, че всяка автоматична трансмисия също се нуждае от редовна и навременна подмяна на работната течност. Различните производители на автомобили имат различни препоръки за сроковете за подмяна. Например за автомобила Kia Rio е определен пробег от 90 хил. км, а за SUV RAV4 е вече 40 хил. км.
3. Злоупотреба с режима за паркиране
Тези, които току-що са преминали от „ръчка“ към „автоматик“, обикновено имат един лош навик. И всичко би било нищо, но той значително ускорява скоростта на износване на автоматичната трансмисия. Става дума за злоупотреба с режима за паркиране: много начинаещи превключват на този режим (по навик) буквално на всеки светофар! Възможно е да използвате режима „P“ по време на пътуване, но трябва да го използвате само когато сте в дълго и бавно движещо се задръстване. Заслужава да се отбележи също така, че при някои модели с автоматична трансмисия неправилното използване на режима за паркиране е вредно не само за кутията, но и за двигателя на автомобила.
4. Пренебрегване на ръчната спирачка
Докато някои шофьори се „заиграват“ без причина с режима за паркиране, други правят противоположна грешка – никога (или почти никога) не използват ръчната спирачка, разчитайки само на самия режим „Р“. Трябва да се помни, че режимът за паркиране е предназначен за използване само в ситуации, в които автомобилът може да бъде оставен върху напълно равна повърхност. Във всички останали случаи, дори да има минимален наклон, автомобилът с автоматична трансмисия трябва да бъде поставен на спирачката за паркиране (ръчната спирачка). Пренебрегването на това правило може да доведе до счупване на една от блокировките на положението в автоматичната трансмисия. Също така не забравяйте, че можете да превключите в режим „P“ само след като автомобилът е спрял напълно.
5. Потегляне с два педала
След неправилното теглене тази грешка е може би най-бързият начин да доведете автоматичната трансмисия до пълна повреда. Категорично не се препоръчва при потегляне в режим „D“ да се натискат едновременно два педала, а след това рязко да се отпуска спирачният педал. Подобна операция провокира рязък скок на температурите във вътрешността на скоростната кутия и ускорено износване на почти всички нейни компоненти.
