Международното летище Кансай в Япония е основен туристически център, който обслужва някои от най-големите градове в страната и приема милиони пътници годишно. Въпреки това има сериозен проблем.
Летището е приветствано при откриването му през 1994 г. като решение на проблема с пренаселеността на най-близкото летище в Осака, но само 30 години по-късно то бавно потъва в морето. И това става с толкова застрашителни темпове, че експертите предполагат, че до 30 години то може да се окаже под водата.
Кансай е създаден, след като е решено, че регионът губи от търговията с Токио и затова се нуждае от по-голямо летище.
Тъй като съществуващото местно летище – Международното летище Осака – е заобиколено от гъсто населени предградия и не може да се разшири, в залива Осака са създадени два изкуствени острова, на които да бъде разположен новият обект, като те са свързани с град Ринку в Осака чрез свързващ мост над водата.
Работата по него започва през 1987 г., а международното летище Kansai International е открито седем години по-късно.
Летището, което служи като хъб за големи авиокомпании, сред които All Nippon, Japan Airlines и Nippon Cargo, както и за нискотарифната японска авиокомпания Peach, преживява природни бедствия през следващите десетилетия и остава сравнително невредимо.
Освен че преживява голямото земетресение Ханшин през 1995 г., през 2018 г. летището е засегнато от тайфун, при който морска вода се излива на пистите.
Няколко дни след катастрофата цистерна се разбива в моста, свързващ летището със сушата, и оставя пътниците в безизходица. Той обаче оцелява и продължава да работи.
Въпреки това се бърза за спасяването ѝ, тъй като тя бавно се потапя – от построяването ѝ сградата е потънала с над 11 метра.
Макар че инженерите са знаели, че летището ще потъне за период от 50 години, те не са предполагали, че това ще стане с толкова много, а са прогнозирали, че в крайна сметка ще се стабилизира на около 4 метра над морското равнище – минималната височина, необходима за предотвратяване на наводненията
Въпреки че са направени опити за повдигане на морската стена и за това са похарчени около 117 млн. паунда, някои експерти предполагат, че може да е твърде късно за спасяването на летището. Всъщност те предполагат, че Кансай може да бъде потопен до 2056 г.
Представителят на летището Юкако Ханда заяви през 2018 г.: „При изграждането на летище Кансай количеството на почвата за възстановяване на терена беше определено въз основа на необходимото ниво на терена и оценка на сляганията в продължение на 50 години след изграждането.
Земята, която е била възстановена за строителството, е била сравнена с „мокра гъба“, която е трябвало да бъде превърната в суха и плътна основа, за да издържи тежестта на сградите на летището.
След това е построена морска стена, а след това са добавени изкуствените острови, на които се намира летището.
За да предотвратят потъването на сградите, работниците издълбават пространството под пътническите терминали, поставят плочи под хидравличните крикове и поетапно издигат колоните. Това обаче едва ли ще има голямо значение в дългосрочен план.
Строителните бригади полагат над метър и половина пясък върху глиненото морско дъно, за да създадат основите на Kansai, както и инсталират 2,2-метрови вертикални тръби, които са забити в глината и запълнени с пясък, за да укрепят пода.
Летището остава популярно сред пътниците, като всяка година приема около 30 милиона пътници.
Все още не е ясно колко дълго ще може да продължи по този начин.
