Водих колата си на сервиз и се заговорихме с механика. Той ми обясни как правилно да използвам смазки. Много добър начин е да защитиш пластмасовите водачи, уплътненията и какво ли още не от замръзване. Например уловителите на прах и всякакви тампони.
Той ми каза, че мога да използвам смазка, за да предпазя запалителната система от изтичане на ток
Да не говорим, че е универсален лек за скърцане. Той е на мнение, че между традиционната силиконова смазка и WD-40 има основна разлика. Силиконовата смазка е устойчива на високи температури, устоява на окисление, защитава от ражда. Много трудно може да се измие с вода, че дори и да използвате разтворители.
WD-40 обаче има много повече проникваща сила, което е много по-важно, ако напръскаш ръждясала фуга например
Силиконовата смазка е идеална пък за уплътненията, които започват да залепват – я след автомивка, я след дъжд. В WD-40 има минерално масло, което е вредно за гумени уплътнения.
При хубавите силиконови смазки се използват полимери. Това създава тънко покритие.
