Едно от най-емблематичните BMW-та от 90-те години на миналия век, притежавано и управлявано от баскетболната суперзвезда Майкъл Джордан, се появи на аукционния сайт Bring A Trailer. Дори по-добре, елегантният и безупречен бимер, известен още като „E31“, показва само отметка над 30 000 мили на часовника след 33 години.
След представянето на суперавтомобила M1 в края на 70-те години на миналия век, BMW навлезе в 80-те години на миналия век, като продаде безброй 328i машини и M-серия, които дадоха отпор на американските и европейските автомобили с висока производителност и сякаш изпълниха лозунга на BMW за „най-добрата машина за шофиране“.
840 и 850 се открояваха от другите BMW от 90-те години на миналия век с изящния си дизайн, който се стесняваше до скосен нос и скрити изскачащи фарове тип вежди, които напомняха за M1 от предишното десетилетие. Липсата на B-колона подсили елегантните линии. Предлагани само като купета с две врати, 840 и 850 всъщност побират четирима души в добре обзаведен стил и лукс.
Но постоянните проблеми с горивото при ранните V12 помрачиха репутацията му и това беше преди дните на евтини и лесни флашове на фърмуера за коригиране на грешки.
Автомобилите от серия 8, въпреки спортния си профил, бяха тежки и въпреки че мощността беше голяма, те не бяха върха, които някои смятаха, че трябва да бъдат. BMW си представи серия 8 като спортни, но плюшени „grand touring“ или „GT“ автомобили, създадени за открития път, а не за писта. Предлага се с рядката тогава шестстепенна скоростна кутия, мнозина може би са си помислили друго и са били разочаровани. Съобщава се, че те са отлични коли за шофиране, а някои модели на немския пазар дори имат 4-колесно управление.
Автомобилът има и голям багажник.
V-12 в крайна сметка нарасна до 5,6 литра и почти 400 конски сили – мощност на суперавтомобил по онова време – но през 1999 г. BMW тихомълком изгаси светлините на серия 8 и само 1510 от последните модели с топ спецификации „S70“ 850CSI са били произведени. За известно време 840 и 850 изглеждаха изгубени във времето.
Светло синьото 850i на г-н Джордан, продадено в някакъв момент на очевидно съвестен, но неназован собственик, е до голяма степен запазена, с изключение на някои резервни колела AC Schnitzer и ауспух Magnaflow.
Правните документи от Илинойс, показващи, че колата е била собственост на Джордан и подписана от легендата на Чикаго Булс, са запазени в рамка. Регистрационният номер на Илинойс гласи „M AIR J“, а една снимка на сайта за търг показва колата, паркирана пред порта „23“ на дома на Джордан. Към момента на публикуване наддаването възлизаше на малко над 60 000 долара с оставащи четири дни до затварянето на търга.
