Електрическите автомобили отделят много повече токсични частици и причиняват повече щети на околната среда, отколкото техните бензинови „колеги“, според ново проучване.
Проучването, публикувано от компанията за данни за емисии Emission Analytics, бе публикувано през 2022 г., но получи вълна от внимание тази седмица, след като беше цитирано в статия на Wall Street Journal в неделя.
New York Post анализира детайлно данните от това изследване и дава експертни мнения. Установено е, че спирачките и гумите на електрически превозни средства отделят 1850 пъти повече замърсяване с прахови частици в сравнение със съвременните ауспуси, които имат „ефективни“ изпускателни филтри, което води до нови ниски емисии на бензинови превозни средства.
Днес повечето замърсявания, свързани с превозните средства, идват от износването на гумите.
Тъй като тежките превозни средства се движат с леки гуми, най-често направени от синтетичен каучук, направен от суров нефт и други пълнители, те се влошават и отделят вредни химикали във въздуха, според Emission Analytics.
Тъй като електрическите превозни средства са средно с 30% по-тежки, спирачките и гумите на превозните средства, задвижвани с батерии, се износват по-бързо, отколкото на стандартните превозни средства.
Анализите на емисиите установиха, че емисиите от износването на гумите на половинтонна EV батерия са повече от 400 пъти по-високи от емисиите на прахови частици от директните изгорели газове.
Електрическите превозни средства все още използват гуми, направени от петрол, които създават замърсяване с частици, докато се износват.
