Колко хора са се замисляли защо мястото на шофьора в колата и мястото на пилота в самолета са разположени отляво, а машинистите са отдясно? Експертите говорят за причините, поради които шофьорите на различни видове транспорт не седят от една и съща страна.
Защо почти всички коли имат волан отляво?
Позицията на водача отляво се дължи на подобрената видимост на насрещния трафик, което значително повишава безопасността при сложни и опасни маневри: изпреварване и завиване наляво. Има обаче изключения от това правило: в редица страни има автомобили на пощенските служби, при които воланът е монтиран по-близо до тротоара, решение, което позволява на куриерите да доставят поща по-ефективно, без да се налага да напускат колата, за да имат достъп до пощенските кутии.
Да не забравяме специалните превозни средства от миналата епоха, които бяха оборудвани с допълнителна седалка за водача от дясната страна, за да се улесни достъпът до тротоарите при почистване на улици – тези примери показват как практическите нужди могат да повлияят на дизайна на превозните средства, правейки ги по-функционални за определени задачи.
Защо пилотът на самолета седи отляво?
В света на авиацията поставянето на капитана от лявата страна на пилотската кабина е добре установена традиция, която датира от началото на 20 век и продължава и до днес. Причините за тази практика са, честно казано, обвити в мистерия, но има няколко теории, които обясняват нейния произход.
Аеродинамика
Когато самолетът се движи надолу по пистата, въртящият се въздушен поток от перката обикновено кара самолета да се отклони наляво. В случай на извънредна ситуация, при която самолетът може неочаквано да промени посоката си, добрата видимост и контрол от лявата страна ще бъдат от решаващо значение за безопасното управление.
Автомобилно влияние
Тъй като производството на самолети се премести от пилотски кабини с пилоти, седнали един зад друг, към по-широки кабини, където членовете на екипажа бяха седнали един до друг, автомобилната индустрия вече беше установила традицията водачът да се поставя отляво – това послужи като пример за производителите на самолети, и те не се поколебаха да позиционират главния пилот също отляво.
Ергономичност
Важен елемент от пилотирането на самолет е лостът за управление на двигателя, дроселът : това устройство обикновено се намира между пилотите, подобно на скоростния лост в автомобил.
Местоположението на дросела определя ергономичността на работното място: тъй като повечето хора са десничари, управлението на дросела с дясната ръка се счита за по-удобно и интуитивно. Смята се, че това обстоятелство е довело до факта, че мястото на капитана, който упражнява основното управление на самолета, традиционно е организирано отляво на централната ос на пилотската кабина. Това разположение опростява контрола на важни функции на самолета и насърчава по-добрата координация на екипажа, осигурявайки удобна и безопасна работа на пилотите.
Защо шофьорите седят отдясно?
В железопътната индустрия дизайнерите предпочитат да седят машинисти. вярно Тази традиция датира от времето на първите парни локомотиви от 19 век: първоначално това разположение се дължи на факта, че поради размерите на котела на парния локомотив видимостта е силно ограничена.
Поставянето на машиниста отдясно му позволява да вижда по-добре семафорните сигнали и персонала на гарите и прелезите, което е от решаващо значение за безопасното движение на влака. С течение на времето парните локомотиви отстъпиха място на дизеловите локомотиви и електрическите влакове, които предлагаха значително по-добра видимост от двете страни на кабината, но традицията машинистът да се поставя от дясната страна остана – експертите посочват две причини за това разположение на седалките.
Преглед на платформата при заминаване
Позицията отдясно позволява на шофьора да има по-добър изглед към платформата при напускане на гарата, което е важно за безопасността на пътниците и персонала: машинистът може да вижда сигнали от кондуктори, служители на гарата и дори пътници, като по този начин осигурява по-безопасна и по-контролирано напускане.
Безопасност на водача
Тъй като е от дясната страна, е по-малко вероятно водачът да бъде ударен от предмети, хвърлени от насрещните влакове, намалявайки вероятността от нараняване.
