Виктор Георгиев от 6 години развива инициативата си „Аз на пътя -научи ме да шофирам“
Желаещите ползват лична кола,но минават по специален маршрут
Няколко трагедии на негови близки приятели, загинали в катастрофи, карат IT специалист да помага на млади, а и по-опитни шофьори да подобрят уменията си.
За 6 години през импровизираните безплатни курсове на Виктор Георгиев “Аз на пътя – научи ме да шофирам”, са преминали около 1300 души. Целта му е да намали жертвите на пътя.
Идеята се ражда преди десетина години. Тогава няколко приятели на Георгиев умират в катастрофи, след като са си взели по-мощни коли. До трагедиите се стигнало, защото не могли да овладеят автомобилите.
“Това са хора, с които сме израснали заедно, бяхме от сравнително бедни семейства.
Мощните коли бяха от картинките на дъвките “Турбо”
и по телевизията”, казва Виктор. С годините някои се замогнали и рязко минали от автомобили с мощност 80-90 коня на 300. “Сещате се, че поведението на колата е друго”, казва Виктор. Сред приятелите му имало такива и с няколко катастрофи, от които не си взели поука, докато накрая загинали.
Повечето от неговите “ученици” разказвали, че са спокойни шофьори. Когато се качвал да се вози при тях, Виктор видял, че това съвсем не е така. Самият той имал две катастрофи, при които го ударили отзад. При първата спрял на червен светофар, а колата зад него – не. Пратила го в кръстовището, а от получения камшичен удар има проблеми с врата и до днес. Вторият инцидент за малко да завърши фатално за пешеходец.
Виктор спрял на зебра, но кола го ударила отзад
“За щастие, пешеходецът реагира и избегна удара. Да, аз нямаше да съм виновен, ако нещо беше станало, но щях да живея с тази мисъл”, връща лентата IT специалистът.
Тогава започнал да се интересува от пътна безопасност. Проучил, че в чужбина има различни специализации за видове шофиране, включително спортно. У нас обаче подобни неща не се предлагат и решил да направи своя импровизиран курс. Безплатен е, защото вярва, че всеки трябва да направи в живота си нещо безвъзмездно в името на общото благо. Първоначално нямал ясна представа как да осъществи идеята си. Всичко се променило през 2017 г. Тогава се возел при приятел. Мъжът не видял идваща отстрани кола. “Тогава разбрах, че като пасажер мога да помогна на хората за грешките, които допускат”, казва IT експертът.
Отнело му време, докато направи маршрут, по който да минава с шофьорите. Единствените изисквания са да имат книжки и да са с личната си кола. Първите преминавания по маршрута били малко преди Коледа през 2018 г. Хората били скептични, затова само негови приятели се записали. Но мълвата тръгнала от уста на уста и днес Виктор развива и фейсбук страница, в която има над 10 хиляди последователи.
Виктор няма образование за инструктор, сам изтъква, че е аматьор. Чете за различни проблеми по колите и на движението на пътя, събира информация от различни държави, в които пътната безопасност е на по-високо ниво.
Наученото тества първо върху себе си,
след това с приятели, а накрая и с желаещите.
Не разкрива маршрута, по който обучава, защото е по-добре хората да не го познават. Включил е в него кръстовища, кръгови движения, пътища без маркировка и дори максимално близка до извънградската среда за каране, доколкото това е възможно за София, пишат от 24часа.бг.
При по-неопитните си говорят именно за карането. Обсъждат какво трябва да се направи и какво не. Ходели обаче и хора с по 40-50 години стаж зад волана, на които им била интересна идеята на Виктор. “Всъщност аз съм учил неща от тях. Те са ми показвали неща, за които не ми е хрумвало”, казва той. И обяснява, че по време на маршрута си говорят за всичко друго, но не и за карането. Идеята била да са леко разсеяни, за да се види какви грешки правят в естествена среда, както когато например возят приятели и обсъждат поредните избори.
Докато хората шофират, Виктор си прави списък с точкова система. Маршрутът се взема за около 40 минути, но може да стигне и час, ако има задръстване. Още толкова продължава и обсъждането на карането. В него им обяснява какво грешат, но и какво да запазят в навиците си зад волана. От наблюденията му
