Още в началото на юни автомобилният кораб Morning Midas стана световна новина, след като избухна в пламъци в северната част на Тихия океан. След няколко седмици на усилия, евакуация и очакване, дойде и неизбежното – съдът потъна. Това се случи в понеделник, 24 юни, на около 725 километра югозападно от остров Адак, Аляска, в международни води.
На борда на Morning Midas са били натоварени 3 048 автомобила, от които 681 хибридни и 70 изцяло електрически. Съдът е пътувал от китайското пристанище Янтай към Мексико, когато неочаквано възниква пожар, вероятно причинен от самозапалване на литиево-йонна батерия. Това е предположение, разбира се, но в последните години подобни инциденти не са рядкост – случаите с Felicity Ace и Fremantle Highway са показателни колко трудно се овладява огън на борда на плавателни съдове с електромобили.
Всички 22-ма души от екипажа са успели да се евакуират навреме с помощта на спасителни лодки. Те са били прибрани от търговски кораб в района и няма данни за пострадали. Но това не прави ситуацията по-малко тревожна.
Корабът е потънал с целия си товар – включително около 350 тона дизел и 1 530 тона мазут. Той се намира на дълбочина близо 4,9 километра – за сравнение, останките на „Титаник“ са на около 3,8 километра. Това прави изследването на причините изключително трудно, ако не и невъзможно в краткосрочен план.
Властите в САЩ следят зоната с помощта на два кораба – Garth Foss и Salvage Worker, които извършват редовен мониторинг за евентуално замърсяване. Към момента няма данни за разлив или замърсяване на околната среда, но експерти предупреждават, че рискът не е напълно отпаднал, особено предвид количеството гориво на борда.
Случаят с Morning Midas отново поставя въпроса доколко сме готови да транспортираме безопасно хиляди електромобили по море и дали индустрията е подготвена за нарастващите рискове. Въпрос, който вече не е теоретичен – а реален, болезнен и плаващ някъде на дъното на океана.
