Българската икономическа зона в Черно море вече е сред високорисковите: 45 търговски кораба са атакувани за година
Българската изключителна икономическа зона в Черно море вече попада в разширената зона с висок военен риск за корабоплаването. Решението идва на фона на рязко увеличаване на атаките срещу търговски кораби и разпространяването на рисковете от войната между Русия и Украйна в по-широка част от Черно море.
Важно уточнение е, че новата класификация не включва териториалните води на България непосредствено до брега. Тя обхваща българската изключителна икономическа зона, както и тези на Турция, Румъния и Грузия.
Промяната е направена от базирания в Лондон Joint War Committee – структура на морския застрахователен сектор, чиито оценки се използват от застрахователите при определянето на риска и условията за покритие на корабите.
45 търговски кораба са били атакувани
Данните на компанията за оценка на морския риск Ambrey показват сериозна промяна в ситуацията.
През 12-те месеца до 21 септември 2026 г. общо 45 търговски кораба са били поразени извън зоните, които преди това са били включени в списъка с висок риск. За предходния аналогичен 12-месечен период в същите райони не е бил регистриран нито един подобен случай.
Особено рязко е увеличението през последните месеци – 33 от тези 45 случая са регистрирани само за три месеца.
Разширяването на атаките извън руските и украинските води е сред основните причини за актуализирането на рисковата карта.
„Включването на тези райони отразява факта, че войната вече се е разпространила извън руските и украинските води“, коментира старшият анализатор на Ambrey Томас Алекса.
Какво означава това за България
Поставянето на българската изключителна икономическа зона в списъка не означава забрана за корабоплаване в Черно море.
То обаче може да има пряко отражение върху цената на морския транспорт. При преминаване през райони, определени като високорискови, застрахователите могат да изискват допълнително покритие срещу военен риск и съответно по-високи премии. Възможни са и допълнителни разходи, свързани с възнагражденията на екипажите.
Това е от значение за Черно море като важен маршрут за превоз на зърно, петролни продукти и други товари.
Рискът в Черно море се увеличава
Още през юни Ambrey предупреждава, че опасността за търговското корабоплаване вече не е ограничена единствено до непосредствената зона на бойните действия.
Компанията определяше като рискови и маршрутите през турската, румънската и българската изключителна икономическа зона. Сред заплахите са не само преки атаки, но и плаващи мини, безпилотни морски апарати, дронове и невзривени боеприпаси.
Между 2 септември 2025 г. и 7 септември 2026 г. Ambrey е регистрирала 91 случая на открити подобни обекти в Черноморския басейн, включващи най-малко 105 отделни системи.
Още по-сериозно е увеличението на атаките в руските и украинските води. Между 1 юли и 21 септември Ambrey отчита най-малко 156 атакувани търговски кораба спрямо 12 за същия период година по-рано.
За същия период са регистрирани и 139 атаки срещу пристанища при 21 година по-рано.
Новата рискова класификация показва, че последиците от войната за морското корабоплаване вече се оценяват като разпрострени върху почти цялото Черно море, макар териториалните води на България, Румъния, Турция и Грузия да остават извън разширената зона.
