Възраждането на летище Стара Загора: Между модерния индустриален хъб и спешната нужда от пожарна авиация

СТАРА ЗАГОРА – Държавата официално задейства мащабни планове за бъдещето на летището в Стара Загора, осигурявайки европейско финансиране за неговото пълно възстановяване. В ход са и стратегически преговори със световна автомобилна компания, която разглежда региона като потенциална локация за своето производство. Темата за летището, която от години е в застой, днес отново е в центъра на обществения и политически дневен ред.

Битка за небето: Противопожарна база или икономическа зона?

От години летището е обект на разгорещени дискусии. Местната общност и редица общественици настояват обектът да бъде запазен и модернизиран. Една от най-популярните идеи е превръщането му в първото специализирано противопожарно летище в България – проект, който придобива особена актуалност на фона на зачестилите горски пожари през летните месеци.

Въпросът беше повдигнат и на правителствено ниво. На едно от заседанията на Министерския съвет бе подчертана необходимостта от засилване на готовността за противодействие на бедствията. „Навлизаме в летния период и е необходим доклад за готовността за противодействие на горските пожари“, бе категоричната позиция на държавното ръководство.

Цената на забавянето: 8 милиона евро щети за година

Според Борислав Лазаров от сдружение „Летище за Стара Загора“, статистиката е безпощадна. Само за изминалата година преките щети от пожари възлизат на над 8 милиона евро. Стотици хиляди декари гори бяха унищожени, а доброволци и пожарникари работиха на предела на силите си поради липса на адекватна въздушна подкрепа.

Лазаров е провел проучване и е влязъл в контакт с канадска компания, лидер в производството на малки противопожарни самолети. Оказва се, че подобна концепция вече е била разработвана от президентската администрация, като са идентифицирани същите модели летателни апарати като най-ефективни за българските условия.

Текущото състояние: Руини и дива растителност

Въпреки големите планове, реалността на терена е потискаща. От 2009 г. летището е затворено за всякакви полети. Днес пистата е превзета от дива растителност и дупки, а сградите наоколо се рушат. Доскоро общината планираше изграждането на индустриална зона на това място, но новите намерения предвиждат хибриден модел.

Новата визия: Дронове, карго полети и автомобилна индустрия

Заместник-кметът на Стара Загора, Радостин Танев, разкрива, че вече има интерес от компании в сферата на безпилотните летателни апарати. Идеята е част от терена да се обособи като летище за малки самолети и дронове, които да се използват за доставки и в земеделието.

• Промишлена зона: Изграждане на модерна инфраструктура за лека и тежка промишленост.
• Логистичен хъб: Използване на пистата за големи карго самолети.
• Автомобилен сектор: Преговори с водещи международни лидери за производство на компоненти.

„Целта е до ноември месец да имаме реална представа за проекта и да започнем активна работа. Летището трябва да бъде алтернативна линия за доставки на суровини и износ на готова продукция“, споделя вицепремиерът и министър на икономиката Александър Пулев.

Инвестиции от трети страни и Фондът за справедлив преход

Министерството на икономиката, в лицето на Държавната консолидационна компания (ДКК), вече работи по мащабния план. Акцентът пада върху индустриализацията. Според министър Пулев, преговорите с международни инвеститори от страни извън ЕС са в напреднала фаза. Тези компании виждат в България стратегически център за износ към Западна Европа и Балканите.

Финансирането на този мащабен проект се очаква да дойде по линия на Фонда за справедлив преход, което ще гарантира модернизацията на пистата и изграждането на необходимите комуникации (ток, вода и цифрова инфраструктура).

Заключение

Бъдещето на летище Стара Загора изглежда по-обещаващо от всякога, макар и фокусът да се измества от чисто противопожарни функции към мащабен индустриален и карго център. Ето най-важните изводи от развитието на проекта:

• Индустриален приоритет: Държавата залага на летището като мотор за икономически растеж и привличане на автомобилни гиганти.
• Карго потенциал: Пистата ще бъде възстановена, за да обслужва големи товарни самолети, улеснявайки износа на българска продукция.
• Технологичен напредък: Регионът се позиционира като център за разработка и експлоатация на дронове.
• Финансова обезпеченост: Проектът ще разчита на европейски средства, което минимизира тежестта върху държавния бюджет.

Предстои да видим дали амбициозният срок до ноември ще бъде спазен, но едно е ясно – Стара Загора е напът отново да разпери криле на авиационната карта на България.