Край на „слонските гонки“: Тол системата вече следи за опасни изпреварвания на камиони

Новата мярка срещу „войната на пътя“: Видеоконтролът влиза в действие

България предприема нови, по-строги стъпки в борбата с „войната на пътя“. От началото на юли видеоконтролът по автомагистралите вече следи не само за платени такси, но и за опасни маневри на тежкотоварните автомобили. Само за първите два дни от въвеждането на новата мярка, камерите на Националното тол управление са засекли изумителните 859 камиона, които са извършили неправилно изпреварване в участъци със забранителни знаци.

Защо камионите изпреварват опасно? Гледната точка на шофьорите

За да се разбере коренът на проблема, е необходимо да се погледне през очите на професионалните водачи. Ивайло Малинов, дългогодишен шофьор на камион, споделя, че основната причина за тези маневри е огромното напрежение и кратките срокове за доставка. Шофьорите са притиснати от стриктни графици: 4 часа и половина шофиране, последвани от задължителна 45-минутна почивка.

„Всичко е срок. Когато попаднеш в задръстване, времето ти изтича и буквално „приключваш“. Изпреварваме, защото при ограничение от 90 км/ч, много колеги карат с 80 км/ч, което забавя целия поток“, обяснява Малинов. Тази разлика в скоростта често провокира т.нар. „слонски гонки“, при които два тира се изпреварват в продължение на километри.

Критичните точки и разширяване на обхвата

В момента контролът се извършва в 15 ключови отсечки по българските магистрали. Най-голям брой нарушители са регистрирани в участъка на Цалапица на АМ „Тракия“. Разпределението на контролните точки към момента е следното:

• АМ „Тракия“: 12 контролни отсечки.
• АМ „Хемус“: 3 контролни отсечки.

От Националното тол управление уверяват, че системата е изключително гъвкава. Нови отсечки могат да бъдат добавяни само за няколко часа. Още следващата седмица се очаква камерите да започнат да следят за неправилно изпреварване и по АМ „Струма“.

Как се налагат санкциите?

Важно е да се отбележи, че Тол системата само заснема и документира нарушенията. Цялата информация и видеозаписи се изпращат своевременно към МВР, които имат правомощията да обработват данните и да издават съответните глоби на нарушителите.

Тежки инциденти и интензивен трафик

Необходимостта от тези мерки се доказва от поредицата инциденти през последните дни. На АМ „Хемус“ камион едва не излетя от пътя, което доведе до пълно спиране на движението. Подобен инцидент се случи и на виадукта при Елешница, където тир се преобърна и за малко не падна от моста. Макар и без жертви, тези катастрофи образуват огромни задръствания и застрашават живота на стотици пътуващи.

Трафикът в навечерието на почивните дни остава изключително интензивен. По данни на властите:

• Над 3500 автомобила на час напускат София по АМ „Хемус“.
• Над 5000 автомобила на час преминават по АМ „Тракия“.
• Около 3500 превозни средства на час се движат в посока Гърция.

Ограничения и алтернативни маршрути

Заради натовареното движение се въвеждат временни забрани за движение на тежкотоварни автомобили над 12 тона:

• Петък: от 16:00 до 22:00 часа по АМ „Тракия“ и АМ „Струма“.
• Неделя: ограничение за камионите в посока София.

За избягване на тапите, пътната полиция препоръчва използването на Подбалканския път като алтернатива на АМ „Тракия“, а за пътуващите към Гърция – маршрута през Гоце Делчев, за да се избегне натовареното Кресненско дефиле.

Въвеждането на видеоконтрол върху изпреварването на камиони е важна стъпка към повишаване на безопасността по българските пътища. Въпреки че шофьорите на тежкотоварни автомобили са подложени на логистичен натиск, опазването на човешкия живот е приоритет. Последният инцидент на 304-тия километър на АМ „Тракия“, при който пострада полицай, е поредното напомняне, че внимателното шофиране и съобразената скорост са единственият начин да се приберем у дома невредими.