„Боинг“ отчита загуба през второто тримесечие, въпреки силните оперативни резултати – причината са разходите за бъдещите „Еър Форс Уан“
Американският авиостроителен гигант „Боинг“ оповести финансовите си резултати за второто тримесечие, отбелязвайки нетна загуба, която изненада анализаторите. Основната причина за отрицателния финансов показател се крие в значителни допълнителни разходи, свързани с програмата за новите президентски самолети на САЩ.
Между април и юни компанията отчете нетна загуба в размер на 428 милиона долара. За сравнение, през същия период на предходната година загубата е била по-голяма – 612 милиона долара. Тази година обаче средната прогноза на експертите, анкетирани от „ФактСет“ (FactSet), сочеше лека нетна печалба от около 10 милиона долара.
Разминаването с очакванията се дължи на допълнителни разходи от 280 милиона долара, насочени към двата бъдещи президентски самолета. Тези машини носят кодовото наименование „Еър Форс Уан“ (Air Force One), когато на борда им се намира държавният глава на Съединените щати.
Сумата от 280 милиона долара е предназначена за увеличаване на ресурсите и броя на персонала, ангажиран с програмата, известна като „Ви Си -25Би“ (VC-25B). Целта е да се спази актуализираният график, представен през декември 2025 г., според който първият самолет трябва да бъде доставен в средата на 2028 г., а вторият – през 2029 г.
Въпреки обявената загуба, акциите на „Боинг“ отбелязаха ръст от 0,8 на сто в началото на днешната търговска сесия, което показва известна увереност на пазара.
Главният изпълнителен директор на „Боинг“, Кели Ортбърг, изрази оптимизъм в послание до служителите си. Той заяви: „Продължаваме да се движим в правилната посока и отново постигнахме силно тримесечие за компанията си“, като подчерта наличието на „много положителни неща“.
Групата, макар и да приключи поредното тримесечие със загуба, успя да изпълни поставените си цели за подобряване на приходите, отчитайки ръст от 8 на сто на годишна база до 24,56 милиарда долара. Освен това компанията генерира положителен паричен поток от 631 милиона долара.
Тези резултати поставят „Боинг“ на пътя към постигане на целевия си диапазон за годината, който е между 1 и 3 милиарда долара.
Положителните оперативни показатели се дължат основно на възстановяването на доставките на търговски самолети. Този процес е подкрепен от увеличеното производство на тяснофюзелажния модел „Боинг 737 МАКС“ (Boeing 737 MAX), след като компанията премина през тежка криза, предизвикана от инцидента през януари 2024 г.
Ортбърг допълни, че „Изградихме основите, за да изпълним важната работа, която все още ни предстои през тази година“.
Компанията очаква с интерес сертифицирането на последните две версии от семейството на „Боинг 737 МАКС“. Според различни източници одобрението за „737 МАКС 7“ (737 MAX 7) предстои скоро, последвано от това за „737 МАКС 10“ (737 MAX 10). Процесът за широкофюзелажния модел 777-9 обаче ще отнеме повече време.
Въпреки регистрираната нетна загуба за второто тримесечие, обусловена от стратегически инвестиции в президентската програма, „Боинг“ демонстрира стабилни оперативни резултати и растеж на приходите. Увереността на ръководството и възстановяването на ключови производствени линии дават заявка за успешно изпълнение на годишните цели и бъдещо развитие.
