Забавяне в доставката на вторите F-16 Block 70: България търси гаранции и алтернативи
Българските Военновъздушни сили са изправени пред ново предизвикателство в модернизацията си, след като стана ясно, че доставката на вторите осем изтребителя F-16 Block 70 може да се забави значително. Информацията, съобщена от Министерството на отбраната, идва след проведени разговори с представители на американския производител "Локхийд Мартин".
Забавяне на втората партида F-16
По време на среща с представители на "Локхийд Мартин", проведена в Министерството на отбраната, изпълнителят е информирал за възникнали затруднения в производствения процес. Тези проблеми могат да доведат до изместване на срока за доставка на вторите осем самолета F-16 Block 70 за България до второто тримесечие на 2030 г.
От американска страна е било уточнено, че този срок все още не е окончателен и компанията ще предприеме всички възможни действия за ускоряване на производството, с цел по-ранно получаване на изтребителите от българската страна.
"За българската страна е от ключово значение забавянето да бъде максимално съкратено и да не води до допълнително финансово натоварване за държавата. Очакваме уверения, че забавянето няма да се отрази върху крайната цена на договора, както и конкретни действия за съкращаване на закъсненията", е заявил министър Димитър Стоянов по време на разговорите.
Участници в срещата
В срещата, посветена на изпълнението на договора за F-16, са участвали министърът на отбраната Димитър Стоянов, както и временно управляващият Посолството на САЩ в България Х. Мартин Макдауъл и подп. Омар Кавалие, който е началник на Военната група на САЩ в България, заедно с представители на "Локхийд Мартин".
Първите F-16 и поддържането на способности
Относно първите осем самолета F-16 Block 70, чиято доставка предстои, министър Стоянов е подчертал, че основната цел е те да бъдат включени в бойното дежурство още през следващата година. Това е критично за поддържане на отбранителните способности на страната.
"За мен като министър е важно да виждам F-16 да лети в българското небе, да разполагаме с необходимите резервни части и компоненти за поддръжка на самолетите, както и с достатъчно, подготвени пилоти", е казал министър Стоянов.
В тази връзка, той е повдигнал въпроси за разширяване на възможностите за подготовка на български пилоти в специализирани центрове за обучение на F-16, както и за своевременното осигуряване на резервни части и компоненти, необходими за поддръжката и експлоатацията на самолетите.
Търсене на алтернативи и временни решения
Министър Стоянов е напомнил за изпратеното от българска страна запитване до САЩ за придобиване на F-16 втора употреба, които биха могли да подпомогнат поддържането на необходимите способности на българските Военновъздушни сили. "Този въпрос сега придобива още по-голямо значение и се надяваме да получим необходимата подкрепа", е добавил той.
В края на юли военният министър е заявил, че до пълното въвеждане на новите F-16 Block 70 в оперативна готовност, България ще продължи да разчита на своите самолети МиГ-29 за охрана на въздушното си пространство и изпълнение на съюзническите ангажименти, включително задачата по „Air policing”.
През същия месец от Министерството на отбраната са били отправени запитвания до няколко държави относно налични самолети и резервни части. Министър Димитър Стоянов е обяснил, че правителството търси изтребители МиГ-29 изключително за резервни части. Писма са били изпратени и до Пентагона, и до Швеция за употребявани самолети F-16 и Gripen, макар министърът да е изразил скептицизъм, че страната ни ще получи такива самолети.
Забавянето на доставката на втората партида F-16 Block 70 поставя пред България предизвикателства, свързани както с финансовата страна на договора, така и с поддържането на отбранителните способности. Правителството активно търси решения за ускоряване на процеса, осигуряване на необходимата поддръжка и подготовка на пилоти, като същевременно разчита на наличните МиГ-29 за гарантиране на въздушния суверенитет до пълното въвеждане на новите изтребители.
