След 43 години стюардеса разкри как Варна била превърната във „Виена“, за да спасят отвлечения самолет на БГА „Балкан“

Повече от четири десетилетия след един от най-драматичните инциденти в историята на българската гражданска авиация стюардесата Валентина Вълкова разказва в подробности какво се е случило на борда на отвлечения самолет на БГА „Балкан“ през март 1983 година.

Тя е част от екипажа на редовния полет София–Варна, когато четирима млади мъже превземат машината и настояват тя да бъде насочена към Виена. Вместо това екипажът и службите организират сложна операция, с която похитителите да бъдат убедени, че самолетът действително е достигнал австрийската столица.

Всичко започва малко след излитането
Самолетът Ан-24 излита от София на 7 март 1983 г. около 18 часа. На борда има приблизително 40 пътници и четирима членове на екипажа.

По спомените на Валентина Вълкова четиримата похитители били седнали в задната част на салона. Малко след излитането един от тях я повикал с думите, че негов приятел се е почувствал зле.

Стюардесата отишла, за да помогне, но вместо това била нападната.

По думите ѝ един от мъжете я ударил, след което я принудили да седне между тях. Похитителите извадили ножове и заявили, че искат самолетът да бъде отклонен към Виена.

Според публикуваната информация четиримата били Лъчезар Иванов, Красен Гечев, Ивайло Владимиров и Валентин Иванов. Те успели да внесат джобни ножове на борда и отправили заплахи, че могат да взривят машината. По-късно станало ясно, че не разполагат с бомба.

Планът: Варна да изглежда като Виена
Докато напрежението на борда растяло, екипажът и службите на земята започнали да подготвят план, с който самолетът да остане в България.

Решението било похитителите да бъдат убедени, че машината лети към Виена, а всъщност да бъде върната във Варна.

По думите на Вълкова полетът бил удължен така, че времетраенето му да наподобява пътуване до австрийската столица.

Самата тя уточнява, че не е присъствала при вземането на решението и не знае точно кога е бил изготвен планът.

За да бъде заблудата максимално убедителна, във Варна били предприети необичайни мерки. Осветлението в града било изгасено, а според разказа на стюардесата били изключени и светлините на част от корабите.

Причината била похитителите да не разпознаят морето и да не разберат, че самолетът се намира във Варна.

Един от тях все пак забелязал водата и предположил, че вижда Черно море. Било му обяснено, че това е река Дунав.

„Ако ни излъжат, ще те убием“
По време на полета ситуацията за Валентина Вълкова става още по-опасна. Похитителите я заключили в тоалетната и я заплашили, че ако се окаже, че екипажът ги мами, тя ще бъде убита.

По думите ѝ заплахите продължавали почти през цялото време.

Въпреки напрежението стюардесата се опитвала да разговаря с мъжете и да ги успокоява, за да не се стигне до нападение срещу някой от пътниците.

„Австрийски“ служители се качват на борда
След приземяването във Варна започва втората част от операцията.

Двама служители на летището – Марта Константинова и Стоян Митков – се качили на борда, представяйки се за служители на летището във Виена. Те говорели на немски, за да направят постановката още по-убедителна.

Планът почти успял.

Един от похитителите обаче забелязал детайл в облеклото на Стоян Митков и заподозрял, че самолетът всъщност не е в Австрия.

Тогава напрежението рязко ескалирало.

Командоси нахлуват в самолета
По това време специално подготвени служители вече били разположени в багажното отделение на машината.

Когато станало ясно, че похитителите започват да разбират измамата, започнала операцията по обезвреждането им.

Валентина Вълкова била заключена в тоалетната заедно с Валентин Иванов. Според данните за случая той държал нож и ситуацията станала непосредствено опасна за живота ѝ.

При намесата на командосите Иванов бил прострелян и загинал. Останалите трима похитители били обезвредени и задържани.

Последват присъди
По-късно оцелелите похитители са изправени пред съда.

Лъчезар Иванов получава 10 години лишаване от свобода, Красен Гечев – 9 години, а Ивайло Владимиров – 7 години.

Съдия по делото е Димитър Попов, който години по-късно става министър-председател на България.

Случаят остава един от най-запомнящите се опити за отвличане на самолет в историята на БГА „Балкан“ – не само заради самото похищение, а и заради необичайната операция, при която цял град е потопен в тъмнина, за да бъде създадена илюзията, че самолетът е кацнал във Виена.

Отвличания на български самолети е имало и преди
Случаят от март 1983 г. не е първият подобен инцидент в българската авиация.

През 1948 г. самолет по линията Варна–Бургас е отклонен към Турция. През 1975 г. самолет по маршрута Пловдив–София е принуден да лети към Гърция и каца в Солун.

През 1977 г. Румен Цанков заплашва екипажа на самолет от Видин за София и настоява машината да бъде насочена първо към Лондон, а след това към Мюнхен. Самолетът обаче каца в Белград, където похитителят е обезвреден.

През 1981 г. 17-годишният Емил Крумов прави опит да отклони самолет София–Варна към Мюнхен, но е обезвреден още в салона.

Година по-късно Иван Георгиев отправя заплаха, че ще взриви самолет по същата линия, ако не бъде насочен към Мюнхен.

Само няколко месеца преди случая с Валентина Вълкова полският гражданин Збигнев Пургал принуждава екипажа на български чартърен самолет София–Варшава да кацне във Виена, където е задържан от австрийските власти.

Източник: „България Днес“