Сравнихме разходите за километър: Кой автомобил излиза най-евтин през 2026 година?
Разходите за ежедневното шофиране все по-често се оказват решаващ фактор при избора на автомобил. При днешните цени на горивата и електроенергията разликите между електромобилите, бензиновите, дизеловите автомобили и тези с газова уредба могат да бъдат значителни.
Данните показват, че най-ниският разход за изминат километър продължава да бъде при електромобилите, но само когато зареждането се извършва основно у дома или на работното място.
При среден разход от около 18 киловатчаса на 100 километра и използване на нощна тарифа за електроенергия, изминаването на същото разстояние струва приблизително между 1.50 и 2.50 евро. Ако автомобилът се зарежда на публични бързи станции, разходът нараства до около 7.00–8.00 евро за 100 километра, но въпреки това остава конкурентен спрямо автомобилите с двигатели с вътрешно горене.
Автомобилите с газова уредба (АГУ) също остават сред най-икономичните варианти за българските шофьори. При цена на пропан-бутана от около 0.60–0.65 евро за литър разходът за 100 километра възлиза на приблизително 5.50–7.00 евро.
Тази алтернатива обаче има и своите допълнителни разходи. Освен първоначалната инвестиция за монтаж на газовата уредба, собствениците трябва да предвидят периодична поддръжка на системата, смяна на филтри, обслужване на инжекторите, по-честа подмяна на запалителните свещи и задължителни технически проверки на газовата бутилка.
При бензиновите автомобили сметката е осезаемо по-висока. При цена на бензин А95 около 1.50 евро за литър, средният разход за 100 километра достига между 9.50 и 11.50 евро.
Дизеловите автомобили остават малко по-икономични от бензиновите. При цена на дизела около 1.60 евро за литър разходите се движат между 8.50 и 10.00 евро на 100 километра.
При движение в градски условия и чести задръствания двигателите с вътрешно горене увеличават значително разхода на гориво. При електромобилите част от използваната енергия се възстановява чрез регенеративното спиране, което подобрява ефективността именно в подобни условия.
Икономията при електромобилите не се ограничава единствено до цената на зареждането. Те не изискват смяна на двигателно масло, горивни филтри, запалителни свещи или обслужване на изпускателна система. Конструкцията им е по-проста, а сервизните разходи обикновено са по-ниски.
Регенеративното спиране намалява и износването на спирачните накладки и дисковете, което допълнително понижава разходите за поддръжка.
В редица български общини собствениците на електромобили продължават да се възползват и от допълнителни стимули, сред които освобождаване от годишен данък и безплатно паркиране в зоните за платено паркиране.
Всичко това прави електромобилите най-икономичния вариант по отношение на текущите разходи, но основно за водачите, които разполагат с възможност да ги зареждат у дома или на работното място. При използване предимно на обществени бързи зарядни станции финансовото предимство остава, но разликата спрямо автомобилите с газова уредба става значително по-малка.
