Volkswagen засилва присъствието си в Китай с автономни автомобили от ново поколение
В стремежа си да навакса изоставането в динамично развиващия се сектор на самоуправляващите се автомобили, водещият европейски автомобилостроител „Фолксваген“ (Volkswagen) обяви плановете си да навлезе на китайския пазар с иновативни технологии. Компанията предвижда да представи първите си превозни средства от трето ниво на автономност, което позволява самостоятелно управление при определени условия, още през следващата година. Този ход е ключов за позиционирането на концерна в бъдещето на автомобилната индустрия, съобщава ДПА.
Доставките на тези иновативни автомобили, които ще позволяват на шофьорите да предават изцяло контрола над превозното средство в специфични ситуации, се очаква да стартират през втората половина на 2027 година, съобщи най-големият европейски автомобилен производител.
Третото ниво на автономно управление дава възможност водачите да свалят ръцете си от волана и временно да не следят пътната обстановка. Това е приложимо в ясно дефинирани условия, например при движение по автомагистрала, където автомобилът поема пълноценно управлението.
За да подкрепи успешното внедряване на тази технология, „Фолксваген“ задълбочава сътрудничеството си с китайската технологична компания „Хърайзън Роботикс“ (Horizon Robotics). Разширеното партньорство ще предостави на съвместното им дружество „Каризън“ (Carizon), създадено през 2022 г., пряк достъп до модела за изкуствен интелект на „Хърайзън Роботикс“. Според германския автомобилен гигант, това значително ще ускори процеса по разработване на усъвършенствани системи за автономно управление.
Китай все по-уверено се позиционира като ключов пазар за внедряване на подобни иновативни технологии в масовите автомобили. В страната вече редица производители провеждат изпитания на тези системи по обществените пътища. Освен това, в множество китайски градове вече успешно функционират напълно автономни услуги за роботизирани таксита, демонстрирайки напредъка на региона в тази сфера.
За разлика от ситуацията в Китай, в Германия водещи автомобилни компании като „Мерцедес-Бенц“ (Mercedes-Benz) и Бе Ем Ве (BMW) по-рано предлагаха функции за автономно управление от трето ниво в някои от своите водещи модели. Впоследствие обаче и двете компании преустановиха тези програми, което подчертава различните подходи и регулаторни среди в световен мащаб.
С този стратегически ход „Фолксваген“ цели да засили присъствието си на китайския пазар и да се утвърди като значим играч в сферата на автономните превозни средства, адаптирайки се към бързите технологични промени и местните пазарни изисквания.
