В случай, че откриете скреж по изпарителя на климатика, не се разстройвайте много. В някои случаи замръзването на вътрешното тяло на климатика не е повреда. Например, ако климатикът е включен на отопление, е възможно заледяване на изпарителя по време на процеса на размразяване на външното тяло. В този момент вътрешното тяло се включва за охлаждане с изключен вентилатор. Поради липсата на отвеждане на топлината от изпарителя, той се покрива с лед. В края на цикъла на размразяване на външното тяло, вътрешното отново се включва за отопление, ледът се топи и водата преминава през дренажния канал.
Грешки, които причиняват образуване на лед
Ако установите, че изпарителят на климатика замръзва, първото нещо, което трябва да направите, е да се уверите, че оборудването се използва според инструкциите. Доста често потребителите пренебрегват да проучат ръководството за експлоатация.
Не е спазен температурен режим
Например, климатикът е бил включен за охлаждане, когато външната или вътрешната температура е била по-ниска от препоръките на производителя за този модел. В този случай е възможно замръзване както на вътрешните, така и на външните модули. Обикновено разделената система охлажда лошо или изобщо не охлажда.
Висока влажност в помещението
Ако включите сплит за силно охлаждане при висока влажност, количеството кондензат ще бъде твърде голямо. В резултат на това е много вероятно изпарителят да замръзне. В този случай се препоръчва постепенно изсушаване и охлаждане на помещението. За щастие, много съвременни климатични системи са оборудвани с функция за изсушаване на въздуха. Постепенното понижаване на температурата ще помогне да се избегне прекомерната кондензация и замръзване на климатика.
Липса на фреон
Когато след ремонт климатикът е напълнен не според инструкцията, а „на око“, е възможно замръзване на вътрешното тяло.
Слаб вакуум
Ако вакуумът е слаб, в охладителната верига може да остане влага. При работещ климатик тя кондензира и пречи на нормалната циркулация на фреона в системата. В резултат на това вътрешното тяло на климатика замръзва.
Монтаж на вътрешното тяло в нарушение на правилата
Вътрешното тяло не може да се монтира в ниша, а пред климатика трябва да има достатъчно свободно пространство. В противен случай въздухът циркулира лошо през системата и изпарителят се покрива с лед поради лошо отвеждане на топлината.
Кранът на дебелата тръба на външното тяло е частично затворен
Ако след монтаж или профилактика на климатика техниците не отворят докрай крана на смукателната тръба на външното тяло, възниква липса на налягане. Опитвайки се да го компенсира, системата работи без спиране, поради което вътрешното тяло се покрива със скреж и сняг.
Неправилна дължина на маршрута по време на инсталацията
Дължината на пътя от вътрешното до външното тяло на климатика трябва да се вписва в границите, препоръчани от производителя. Ако маршрутът е по-къс или по-дълъг от препоръчаното, тогава нивото на налягането на хладилния агент в системата не отговаря на предоставеното от производителя. В резултат на това климатикът не работи правилно и замръзва.
Замърсяване на вътрешното тяло
В резултат на продължителна работа, такива компоненти като филтри, вентилатори и изпарители „обрасват“ с прах и мръсотия. В резултат на това отвеждането на топлина от изпарителя намалява и върху него се образува лед.
Изтичане на фреон
Хладилният агент може да се изпари или поради понижаване на налягането в системата, или по време на продължителна работа: дори напълно функционална система „губи“ до 7% фреон годишно. Поради липса на хладилен агент работата на климатика намалява, опитвайки се да „навакса“ температурата, той работи без спиране, в резултат на което изпарителят замръзва.
Разделената система охлажда лошо, но компресорът работи почти без прекъсване. От вътрешното тяло хвърчи лед или изтича вода. Моделите със самодиагностика на неизправности издават съобщение за намаляване на налягането в системата, пише actualno.ком.
