Отдавна не се правят коли с двигатели, които издържат милион километра. Все още обаче се намират модели с много добри двигатели, които ще ви изкарат някои други 100 хиляди километра. Стига да е поддържан правилно.
Един такъв двигател трябва да е направен добре заводски, да е по-голям обем, да няма турбо, да е от чугун, с възможно най-малко части.
Ето кои са най-добрите бензинови и дизелови двигатели според Autonews
Дизел
Меrсеdеѕ 3.0 СDІ (ОМ642)
V6, 3.0 обем, мощност от 184 до 265 коня, години на производство между 2005 и 2014 година. Самопочиства филтъра за твърди частици и макар и по-модерен, е много надежден.
VW 1.9 ТDІ (АFN, 1Z, ААZ, АНU)
Обем 1.9, R4, мощност между 75 и 110 коня, произведен между 1991 и 2010 година. Слабото му място е ремъка на ангренажа. Трябва да се сменя на всеки 60 хиляди километра. Иначе е прост, ефективен и см алко притенции.
ВМW 2.5d / 3.0d (М57)
R6 с обем между 2.5 и 3.0, мощност между 163 и 286 коня и години на производство от 1998 до 2013.
Има 7 награди за двигател на годината. Предимството е, че верижното задвижане на синхронизацията е проектирано за целия живот на двигателя.
Бензин
Тоуоtа 2.5 / 3.0 (1ЈZ-GЕ / 2ЈZ-GЕ)
2.5-3.0 R6 двигател, мощност между 180 и 280 коня, произведен между 1990 и 2007 година. Това е безсмъртен бензинов двигател.
Rеnаult 1.4-1.6 (К7Ј/К7М)
1.4-1.6 обем R4 двигател, с мощност между 75 и 98 конски сили. Произвежда се от 1995 до ден днешен. Малък двигател, но прост по дизайн, няма модерни електроники, единственото слабо място са хлабините на клапаните. Зъбния ремък се сменя на 60 хиляди километра. Двигателят е надежден, но не е икономичен.
ЅААВ 2.0 (В204)
2.0 R4 двигател с мощност между 130 и 205 коня. Произвежда се между 1994 и 2011 година. Конкурент на всички световни марки. Атмосферен двигател с турбо, много безопасен, подходящ за тунинг, прост дизайн и без претенции в експлоатацията.
